Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	14
	ＣＷ	５
	RTTY	２

１０月７日
１０月８日　群馬県藤岡市(JCC 1609)

全市全郡参戦で渋峠、草津から登る途中の天気は今ひとつと思っていた
ら、みぞれまじりだろうか。
未明に到着、先客がいないことは確認したが、雨の中で風も強い。
ANTを建てるのは夜が明けてからと、ブルドーザーの横で一眠り。
明るくなって周りを見ると、降っているのは雪、積もらないだろうとは
思いながらも、こちらはまだノーマルタイヤ。
凍結すると身動きが取れなくなると、早々に退散して御荷鉾へ。
いつもALL-JAで使う日向山へと思っていたが、ナビ任せで塩沢峠から
御荷鉾林道へ入ったことで、赤久縄山の西登山口に決めて準備。
１２時半、ＣＱを出していたGNH局を呼んでお試しのあと、食料調達そ
の他で、富岡の市街地へ。
「かんらふるさと館」で汗を流して１８時前にテストがてらＱＲＶ。
３の移動が聞こえたので呼んでみるが、届いてないらしく全く取っても
らえない。
そのまま２１時を迎え開始。
コンテスト中も、やはり西は聞こえるものの届かないらしく、１エリア
でで局数を稼ぎながら、終了後は早々に撤収して、塩沢峠を神流町側に
降りて、秩父の山越え一般道で帰宅。

結果は、
２１６局 ＊　１２９multi ＝２７，８６４point
コールミスがひとつあり減点されたものの、関東３位、Ｍ部門では２位。
局数が伸びなかったのは、みなさん同じだったようで。

Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	169	３	１				３			６
	ＣＷ	30	３								１

１０月２１日　群馬県邑楽郡板倉町（JCG 16003）

新調したANTの試し、近場でと考えていたがどこから来ても59では意味
はない。
平地ながら、360度開けた利根川の堤防へ。
車が数台止まっていて、１０人ほど、バードウォッチングだろうか、鳥
の様子を見ている。
フェンス側に止めてANTを組み立てていると、何をやるのと集まってく
る。
工具がいるブラケットの取り付けなどは、出発前に済ませてい流とはい
え、初めての組み立てはやはり戸惑う。
ポールをあげようとすると、カタログ値とはいえ、やはり1.9kgの差は
大きく、結構重い。
手伝おうかと言ってくれたのだが、上げ下ろしも試しの一環で、丁重に
お断り。
１７時過ぎ開始、時間が遅く応答は少ないながら、サイドのキレなどは
確認ができ、１８時に終了。
夕食にと、館林の「東京飯店」にいくと看板がない？
見落とすはずはないのだが、廃業したのだろうか？
帰路、関東最大級と紹介されていた蓮田SA上り線、那須にいた頃、何度
も行っているが、改装してもそんなに広くはならないと思っていたら、
２kmほど南に移動して、広くなっていた。
SAで食事して帰宅。

Rig：IC-7300M
Ant：6ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	３
	ＣＷ	２
	RTTY	１

移動日記