８月９日 群馬県伊勢崎市(JCC 1604)
WACAまであと２と言う４の局からのリクエストで伊勢崎市に。
市北部の造成地へと向かったが、あたりをつけていた場所への道は雑草が
伸び放題で入って行ける状態ではない。
周囲にも適当な場所が見つからず、市南部へ向かい、島村の渡し近くの利
根川堤防（旧・境町）へ。
この場所は前回全く飛ばないと判っていたが、Ｅｓ頼みで11:00前に開始。
しかし、空電ノイズばかりでＥｓは出ず13:00過ぎ終了。
目的は果たせなかったが、こちらはNEW（伊那市）をGET。
その後、みどり市の林道小平座間線で、良さそうな場所を探しに大間々側
から草木湖方面に向かっていると、激しい雷雨に見舞われＱＲＶを断念。
氷まじりの雷雨の中、川と化した林道を注意しながら草木湖まで降りると
小雨程度も降っておらず。
そのままR122を南下して水沼温泉センターで、露天のかっぱ風呂に浸かっ
てから帰宅。
Rig:IC-706mk2GM
Ant:5ele Yagi(Radix) 10mH
| Band | エリア | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | ７ | ８ | ９ | ０ |
| ６m | ＳＳＢ | ８ | ２ | １ |
８月３０日 群馬県みどり市(JCC 1612)
休日というのに緊急連絡の訓練をやるとかで、午前中は電話待ちのため電
波が届く範囲にいなければならず、出発は昼前。
９移動迎撃も兼ねての移動だったが、午前中の石川県は無理。
前回は雷雨に見舞われ、ＱＲＶを諦めた場所で、９方向に赤城山が聳えて
いて大丈夫かなと思いながら県道344から続く林道へ。
登り始めてすぐ、もう一つの重要な懸念事項が現実に！
ここ数日の雨で林道が通行止めになっていないかと心配していたら、目の
前に「崩落の危険があり車両通行止め」の標識...
バリケードが無いのでそのまま行く事も考えたものの、ここは自重して引
き返すことにしたが、横の案内板には見覚えが無く、しかも「林道小平塩
原線 起点から600m」
こんなところ通ったかな？
と思いながらも引き返す途中、「壁穴観音」の案内板があったので折角だ
から行ってみるかと思い、その方向に入って行くと、県道344の標識。
草木湖への案内板を見落とし、右折するところを直進していたようで(^^;)
そのまま道なりに進むと「林道小平座間線 起点から0.5km」と見覚えの
ある標識(^^;)
林道最高地点手前の待避所にはルーフに２ｍのスタックを載せた車２台が
止まっているので、ここ飛びますかと聞くと西はわりとという答え。
最高地点は北向きカーブで、南向きは飛びそうにないため引き返し、南向
きカーブのところへ。
南〜西に開けてそうと当たりをつけたが、ガードレールの切れ目のところ
に車半分が入れそうなスペースがある程度。
さらに降りても良さそうな場所は無く、先ほどのガードレールの切れ目に
車を突っ込ませ15:00開始。
早速、24時間TV記念の日テレクラブ局が聞こえたのでGET。
18:03、リアルタイムに魚津市開始の情報を、UPされたと同時刻にチェッ
クできたので、ビームを赤城を避け、９より30度ほど南よりに向けてみる
が、ＣＷがかすかに聞こえる程度。
ここからは無理かなと思いながら、ＳＳＢに切り替わった直後にコールす
るも、１kc上で１エリアの局がＣＷを始めたため全く取れなくなり、一旦
他の周波数を聞きに離れ、数分後に戻ってみると強くなっていたので再度
コール。
この時には１エリアのＣＷ局も消えて、RS 57-57で無事GET。
アンテナを西に向けていたらしく、その後の滑川市ではこちらも９方向に
向け、RS 59-59。
最期にDS2KGJをGETし19:40頃終了、NEWは塩尻、魚津の２市。
JCC 497WKD。
Rig:IC-706mk2GM
Ant:5ele Yagi(Radix) 10mH
| Band | エリア | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | ７ | ８ | ９ | ０ | DX |
| ６m | ＳＳＢ | 39 | ２ | １ | １ | |||||||
| ＡＭ | ９ | |||||||||||
| ＣＷ | １ |