１０月４日　群馬県多野郡神流町(JCG 16009)

２週続けての日向山、１週間でさらに紅葉が進んだような感じがする。

Rig：IC-7000M
Ant：5ele Yagi(Radix) 7mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	11		１
	ＣＷ	１		１

１０月１１日
１０月１２日　群馬県吾妻郡中之条町(JCG 16001)

全市全郡コンテスト参加で渋峠へ。
先客はなく、今年は渋峠で開始から参戦。
思うところがあり、ステーをとってアンテナを立てる。
18:00頃、準備がてらＣＱを出していると、神戸・東灘区の移動局から
コール。
21:00 コンテスト開始からは、ＣＱを出したり呼びに回ったりして、
日付が変わった1:00過ぎ、出ている局とは交信済みになったため中断。
外気温は-1度、結構冷えるので、道の駅「北信州やまのうち」まで降り
て、翌朝戻ることにするが、離れている間に場所を取られても困るので
アンテナを残して移動。
万が一の強風に備え、ポールを３mHに縮めた上で、ステーを張り直し
てから離脱。
道の駅に降りるも外気温が-3度...
降りた方が寒いとはどういうこと(--;)
というわけで、道の駅前のコンビニで食料を調達して、再び渋峠へ。
結局、渋峠で毛布にくるまって夜明かし。

翌朝は06:30頃再開
以前もだったが、昼頃には観光客で混み右上の写真の状態。
合間にコンテスト外で、向日市移動をコール。
昼前、食事と休憩がてら、横手山頂に登ろうと、リフトをいつものよう
に片道で頼むと、帰りは向こうに降りるのかと聞かれたので、
「そこの道を降りてくる」と答えると、今は通行禁止になったとう言う。
仕方ないので往復で買ってリフトに乗車。
三角点からは見事な雲海。
リフトで降りる時はその雲海が正面に広がり、これも悪くはないか。

（左）横手山頂・三角点から （右）帰路、展望駐車場から

12:30再開、VK4もOpenし久々のDX。
草津への道路封鎖に間に合うようにと、15:30頃に終了。
それにしても、咳をすると右肩に激痛が走る、いったいどうなっている
のやら...
結果は
168局 x 126マルチ =21,168point
と思っていたら、後日、JARLから届いたメール、意味がわからずよく見
ると、参加部門を間違えて提出していて、全て無効０点(--;)

Rig：IC-7000M
Ant：5ele Yagi(Radix) 7mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０	DX
６m	ＳＳＢ	13		２								１
	Contest	148	１	３				５		２	９

１０月１８日　群馬県安中市(JCC 1611)
安中榛名駅前の公園駐車場から。
見晴らしの割に飛びは今ひとつなのだろうか、全然呼ばれず１時間ほど
で撤収。
カメラは持っていたが、メモリカードを入れ忘れていたことに後日気づ
き、写真なし。

Rig：IC-7000M
Ant：5ele Yagi(Radix) 7mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	５

１０月２５日　群馬県甘楽郡下仁田町(JCG 16004)
毎年、春先だけ年１回の日向山が、今月だけで２回目。
先月末も来ているから、今シーズンは４回目。
下仁田から登って、御荷鉾林道を慎重に走行するも、林道を横断する形
で埋設されたコンクリートを乗り越えた時にガツンという振動、いやな
予感がした。
着いてから左後輪を見ると案の定...
今回は着いて早々、スペアタイヤに交換である。
紅葉がだいぶ進んでいたと思ったが、カメラにメモリカードが入ってい
ないことにこの日も気づかず、写真なし。

Rig：IC-7000M
Ant：5ele Yagi(Radix) 7mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	８

移動日記