ＧＷが伸びているのか、開始早々に５、その後も３が取れたものの、参加
局は少ない様子で、まだ３桁には程遠いというのに２３時にはBANDが静か
になり、日付が変わった頃に就寝。

日中、一瞬だけ６、その後８が開いたことでADJが完成したものの、結果
は、

昼食中、声をかけてきたと思ったら、移動先で時々遭遇する某局、あまり
に呼ばれないので、マルチ稼ぎに場所を変え、下のヘアピンカーブのとこ
でこれから始めるという。
一方、お隣さんは終了前に片付けを始めた様子。
２ｍ/４３０もあまりできなかったらしい。
よくよく聞いてみると、homeはこちらと同じ川崎・麻生区。
よりによって、ご近所さんが関東の北の最果てで遭遇するとは(^^;)
お隣さんを見送って、ANTの片付けを続けていると雨がポツリ。
手早くと思っていたら、あっという間に本降りで、出発前に収納した合羽
を出す羽目になるのはマーフィーの法則以外の何者でもない。
幸い、Rigや電源はいつもの釣具用バッグにしまった後、防水仕様だから
濡れる心配はないが念のためトランクへ。
雨は、ANTを降ろし終える頃には小降りに...少し待てば良かった(-_-)
展望駐車場でいつもの人と昼に来た某局の３人で談笑のあと、とりあえず
草津へと向かうと土砂降り。
露天風呂の駐車場に一旦車を入れたものの、この雨では露天には入れそう
にない、御座の湯も車を降りてそこまで行く間にずぶ濡れ必至。
今回は道の駅「あがつま峡」の「天狗の湯」へ。

Rig：IC-7300M
Ant：6ele Yagi(Radix) 10mH、5ele Yagi(Radix) 8mH/6mH、

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
CNTEST	ＳＳＢ	86	４	５	２	３	１	８	２	３	７
	ＣＷ	31	３	３		１		３			３

８月１１日　京都市左京区（JCC 220103）

夏休み、１０日に所用で３へ行くことになったため、帰りに東海道無線
行脚を計画、といってもほとんど無計画。
９日に出発、途中のＳＡで仮眠するつもりだったが、地震の影響もあり
その暇はなく、一睡もできず。
１０日は大津市内のビジネスホテルに宿泊、比叡山へ。
比叡山ドライブウェイの事務所（総合案内所）で無線可能か聞いてみる
と、特に許可等の手続きはなく、営業時間内で、他の迷惑にならなけれ
ば良いとのこと、これはありがたい。
途中の検察所を通り、先ずは山頂駐車場へ。
ガーデンミュージアムに近いと混むだろうと予想し、ミュージアムとは
反対側、山頂に近い場所に決めて、１０時前ＱＲＶ開始。
しかし、東は山頂に塞がれるためか、全く応答なし。
呼んでくるのは３ばかりで、応答も今ひとつ。
１時間ほどで見切りをつけ終了、せっかくなので、徒歩５分程度という
山頂へ。

Rig：IC-7300M
Ant：6ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ			11
	ＣＷ
	RTTY

８月１１日　京都市左京区（JCC 220103）

次は夢見が丘まで戻って大津市でＱＲＶと、ドライブウェイを南へ。
しかし、左京区は消化不良で途中の府県境がある登仙台の駐車場へ。
琵琶湖の眺望も良くここで改めて左京区、そのあと大津市と駐車場の奥、
一本杉の前から１３時前ＱＲＶ開始。
飲料水を割高ながら駐車場内の自販機で調達しながら、名古屋から５９
と、東にも飛んでいる様子だが、１からの応答はなく１４時過ぎ終了。

Rig：IC-7300M
Ant：6ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ		３	７
	ＣＷ
	RTTY

８月１１日　滋賀県大津市（JCC 22301）

登仙台の琵琶湖寄りは観光客の出入りが多く、ステーを張ることもでき
そうにないため、ドライブウェイを下って夢見が丘へ。
展望台駐車場はバス停もあり、観光客の出入りも多そう。
北側のヘアピンカーブ内側にある駐車場の一番奥から、１６時前開始。
名古屋や長野県原村あたりから５９で帰ってくるところを見ると、１エ
リアにも充分届いていると思うのだが、１からは応答なく、１７時前で
終了、ドライブウェイは料金後払いで1,700円也。
登仙台までなら860円だったのに(-_-;)

Rig：IC-7300M
Ant：6ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ		４	１							１
	ＣＷ
	RTTY

８月１２日　滋賀県東近江市（JCC 2313）

今回の無線行脚、いつものように車中泊をしながらの予定だったが、比
叡山での暑さを考えると無理と、夢見が丘を撤収するとき近江八幡駅近
くのビジネスホテルを予約。
朝、R421を東へ向かい、石榑トンネルの手前で旧道へ。
トンネル開通前は「酷道」で有名だった旧道を登り、石榑峠へ。
峠から先は三重県だが、峠は石柱の間にチェーンがが張られ、三重県側
へは通行止め。
すでに車やバイク、自転車でいっぱいで、石柱に近くに駐車。
南に登ると広場があるので、そこまでキャリアで担ぎ上げる予定だった
が、広場への道は高さ２ｍほどの扉で閉鎖され、「危険につき立入禁止」
の看板。
車を停めた場所ではANTを建てられそうにないため、トイレ周辺の１段
高い場所からと、タイヤベースとステーでポールを建て、６eleを載せ
て伸ばしたまでは良いが、上部のステーを張る前に風に煽られ転倒、
ANTは斜面の茂みへ。
近くにいた人が手伝ってくれたこともあり、茂みに入ってポールを外し、
ANTは回収できたものの、この場所に建てるのは無理と判断。
あるいは、担ぎ上げ用の５eleならと考えていると、手伝ってくれた人
が帰ったことで、トイレに近い駐車場所が空き、車をそこに移動してANT
を設置。
ところが、エレメントを組み立てて見ると、パイプが１本折れて...(ToT)
どうも私に６eleは鬼門らしい...
５eleで、東に向けて１２時頃開始。
伊勢湾が一望できるだけあって、２エリアからは呼ばれるが、ノイズが
多いのは、トイレのソーラーパネルの影響だろうか。
１３時半頃終了して、途中で案内板を見かけた「永源寺温泉」へ向かう
べく、R421へ。

Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ		８	２						１
	ＣＷ	２
	RTTY		１

８月１２日　岐阜県海津市（JCC 1921）

石榑峠を撤収、永源寺温泉へとR421まで戻り西へ向かい始めたところ
で車を止めて、温泉の料金などを調べると少々高い。
それなら、いなべ市の阿下喜温泉でいいかとトンネルを抜けたところで
まだ時間も早いので、以前行ったいなべ市の移動地へ。
ところがこの５年で、すっかりソーラーパネルに埋め尽くされて...
阿下喜温泉へ向かいながら、やはりもう少しどこかからと、これまた以
前行った海津市の庭田山頂公園へ。
今回はIC-705で公園内へ担ぎ上げ。
ベンチ脇にポールを立て、少し離れて写真を撮っていると何やら羽音。
スズメバチが１匹まとわりついてくる。
払い除けると襲ってくると聞いていたので、刺激しないよう、その場を
離れるとどこかに行ってくれたのでやれやれ。
１６時開始するも応答なし。
濃尾平野を一望できるロケだから、誰か呼んできても良さそうなのだが、
あまり珍しくないのだろうか。
１７時頃終了、温泉のためにいなべ市へ戻るのもどうかと思い、海津の
市街地へ。
このあたりにも温泉はあるようだが、明日計画している浜松のホテルを
探し、大浴場のあるホテルを確保。
名古屋の市内を抜けて、豊明ICから伊勢湾岸〜東名で浜松へ。

Rig：IC-705
Ant：5ele Yagi(Radix) 6mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ		２
	ＣＷ
	RTTY

８月１３日　浜松市浜名区（JCC 180209）

浜松駅近くのホテルを出て、浜名湖へ。
途中、飲み物と食料を調達して、奥浜名湖展望公演へ。
四阿近くなら直射を避けられると考えたのだが、ANTを上げる時、屋根
が邪魔しそうなため、少し離れた場所に設置し、１１時前開始。
早速呼んできたのはいつもの杉並の某局、１にも良く飛んでいるらしい。
松阪の某局から呼ばれたことで、西に向けると、その後３からも呼ばれ、
ANTを回しながら１３時前に終了、うなぎを食しに浜名湖佐久米駅前の
「さくめ」へ行くと、本日休業...
６月にきた時は売り切れと、どうも縁がないのだろうか。
三ヶ日IC近くの「加茂」へ行くと休憩時間に入るらしく、１７時からの
案内という。
浜松市街で明日の飲み物の確保、スーパー銭湯・和合の湯で汗を流して
いるとちょうど良い時間になり、「加茂」へ。
満席だったが、２０分ほど店の前で待ってうなぎを食した後は、国道１
号のBPを東へ。

Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	７	１	１					１
	ＣＷ	７	２	１					１
	RTTY	２	１	１

８月１３日　静岡県富士宮市（JCC 1807）

静岡市内で給油、R52を北上して道の駅「なんぶ」へ。
今日の予定は、山梨県南巨摩郡南部町、標高が高い山梨なら車中泊でき
るだろうと考えていたのだが、このあたりはやはり暑く、標高が高い道
の駅「しもべ」へ。
うとうとしてきたものの、時間が経つと車内が暑くなり、本栖みちをさ
らに登って、本栖湖畔の公衆トイレ横で車中泊。
夜明け前、暑さのせいか目が覚めてしまい、まだ少し早いと思いながら
道の駅「なんぶ」横へ行き、コンビニで食料を調達、道の駅の中で朝食
を取り佐野峠へ。
正面にうっすらと富士山、天気が良ければ山梨の富士百景に数えられる
くらいだから、もっと綺麗に見えるのだろう。
ANTは富士山向きで、１と２両方のビーコンが同じくらいに聞こえる。
富士山に向けて７時半頃開始するも、よべど叫べど応答なし。
８時半、見切りをつけて撤収、白鳥山へ。
駐車場に車を置き、IC-705を持って山頂へ。
ここも富士百景のひとつながら、雲に隠れて富士山は見えず。
ポールの支えになるものがなく、シングルポールテントの要領でポール
をステーだけで自立させ（このやり方は初めて ^^;）、富士山の南を
掠める方向にANTを向けて、１１時前開始。
しかし、ここも応答がない。
かなりＱＳＢを伴っているらしいから、富士山の影響を受けているのだ
ろうか。
１２時過ぎ終了し、ANTを「狼煙台跡」近くへ移動して山梨県南部町で
で再開するも、全く応答なし。
南部町は２ヶ所ともボウズ(-_-)
途中で見つけた案内看板の佐野川温泉へ。
この先は公園で行き止まりという道に入る数台の車に続き入って行く
と、先行車は全て佐野川温泉の駐車場へ。
駐車場の混み具合からも、かなりの人気が伺える。
佐野川温泉は平屋建ての小さな旅館の一軒宿の温泉で、なかなか風情
がある温泉でした。
道の駅「なんぶ」で、遅めの昼食とも早めの夕食ともつかない食事を
とり、東海道無線行脚はなんとも消化不良で終了。
下の写真は、坊主に終わった南部町の２ヶ所。

佐野峠、後方にうっすらと富士山

白鳥山 狼煙台近く（このあたりが最も標高が高い？）

Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	２
	ＣＷ	１
	RTTY	１

８月１７日　群馬県吾妻郡長野原町（JCG 16001）

夏休みも終盤、白鳥山への担ぎ上げの後遺症で歩くのに一苦労だったが、
それも癒え、二度上峠へ。
（ただの筋肉痛です ^^;）
その前に、北軽井沢で農産物の買い込み。
スイカの詰め放題3,000也で、Ｍ玉３個と小玉２個を確保。
そんなことをやっているとすっかり遅くなり、１７時過ぎ（いつもの時
間？ ^^;）に開始。
１８時過ぎ終了して、「かくれの湯」へ。
受付の券売機が刷新されたと思ったら、入口もチケットのＱＲコードが
ないと開かない自動ドアに。
普段、フロントは無人で利用者の善意に頼っていたみたいだから、勝手
に入る輩が後をたたなかったのだろう。

Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	５									１
	ＣＷ	５
	RTTY

８月１７日　山梨県富士吉田市（JCC 1702）

山梨移動が消化不良だったこともあり、富士吉田へ、
道の駅「ふじよしだ」でうどんを食し、滝沢林道へ。
入山の有料化や夜間の閉鎖はどうなっているのかと思ったが、規制は五
号目からの入山者だけらしく、こちらはなさそう。
１５時前、いつもの場所から開始。
１エリア限定ながら久しぶりによく呼ばれ、１７時頃終了して「紅富士
の湯」、山中湖畔でほうとうを食して帰宅。

Rig：IC-7300M
Ant：5ele Yagi(Radix) 8mH

Band	エリア	１	２	３	４	５	６	７	８	９	０
６m	ＳＳＢ	25
	ＣＷ	５
	RTTY	１

移動日記